Todisteita räjähteistä

 

Kuva 1. Kuumakorroosion syömä teräspalkki WTC 7:stä. Lähde on linkki (5).

Tämä juttu käsittelee WTC-alueen raunioista löytyneitä todisteita räjähteiden käytöstä.

 

Käytettyjen räjähteiden kolme tyyppiä

Perinteiset räjähteet ovat halpoja ja niiden käyttö on vakiintunutta ja helppoa. WTC:ssä kuullut erittäin voimakkaat räjähdykset osoittavat, että niitä myös käytettiin. Hallinnon määräämät viralliset tutkijat olettivat julkisesti, että räjähteitä ei käytetty, joten niiden mahdollista käyttöä ei pyritty tarkistamaan. Siksi todisteet perinteisten räjähteiden käytöstä ovat jääneet vähäisiksi.

Termiitti ei ole räjähde eikä termiittireaktiossa tapahdu palamista eli hapettumista perinteisten räjähteiden tapaan, linkki (1). Reaktio tuottaa runsaasti lämpöenergiaa ja saa aikaan erittäin korkeita lämpötiloja. Sopivissa olosuhteissa reaktio kuitenkin voi olla räjähdyksenomainen. Vielä lähemmäksi räjähdystä päästään tehostamalla termiittiä lisäaineilla, linkki (2). Lisää tietoa löytyy englanninkielisistä lähteistä.

Nanotermiitti lähestyy vielä enemmän perinteisiä räjähteitä, linkki (3). Siinä reaktiota nopeutetaan nanotekniikalla, jossa reagoivat yhdisteet saadaan erittäin lähelle toisiaan laajentamalla niiden välistä rajapintaa. Nanotermiitti on huipputekninen tuote eikä sitä voi syntyä missään sattumalta reaktioiden sivutuotteena. Se täytyy nimenomaan valmistaa nanotermiitiksi.

Teräspalkeista löytyneiden jälkien ja pölystä löytyneiden hiukkasten perusteella kaikki nämä räjähdetyypit olivat käytössä WTC:ssä.

Jäljet teräspalkeissa

Yhdysvaltain hätätilavirasto, Federal Emergency Management Agency (FEMA) sai tehtäväkseen järjestää tutkimusta raunioista löytyville teräspalkeille. FEMA:n esittely löytyy myös suomalaisesta Wikipediasta, linkki (4). Raunioista saatiin pelastettua kaksi mielenkiintoisen näköistä palkkia, toinen WTC 7:stä ja toinen jommastakummasta kaksostornista. Tutkijat eivät saaneet mennä rauniokasoille, vaan he joutuivat etsimään näytteensä palkkien käsittelykentältä, jonne osa palkeista aluksi kuljetettiin. Tarkassa tutkimuksessa selvisi, että palkit olivat vaurioituneet kuumakorroosion seurauksena. Tutkimusraportti on linkissä (5).

Kuva 2. Kuvassa 1 olevan palkin sisärakennetta näytehieenä pinnasta sisäänpäin, vahvasti suurennettuna. Lähde on linkki (5)

Korroosion syntymekanismi selitettiin seuraavasti. Rautaa, happea ja rikkiä sisältävä, noin 1000 ºC:ssa oleva sula tunkeutui palkkiin teräksen raerajoja pitkin, sulattaen mukaansa terästä. Niukkaseosteisen teräksen sulamispiste on noin 1500 ºC, mutta lähinnä rikki alensi sulamislämpötilaa riittävästi. Palkin pinnasta poistui sekä tätä sulaa että sen irrottamia kiinteitä teräsrakeita, ja korroosio eteni nopeasti.

Kun palkin lopullinen jäähtyminen tapahtui, niin tämä ns. eutektisen koostumuksen omaava sula jähmettyi hajaantuen rautaoksidiksi FeO ja rautasulfidiksi FeS. Eutektisen jähmettymisreaktion tulosta eli syntyneitä tyypillisiä rakenteita nimitetään eutektikumiksi, "Eutectic" kuvassa 2. Lisätietoa teräksen eutektisesta koostumuksesta ja linkin (5) kuvissa näkyvästä perliitistä (Pearlite) on Wikipedia-linkissä (6).

Raportin kirjoittajat pitivät tällaista korroosiota hyvin epätavallisena ja kirjoittivat jatkotutkimustarpeesta seuraavasti:

Suggestions for Future Research

The severe corrosion and subsequent erosion of Samples 1 and 2 are a very unusual event. No clear explanation for the source of the sulfur has been identified. The rate of corrosion is also unknown. It is possible that this is the result of long-term heating in the ground following the collapse of the buildings. It is also possible that the phenomenon started prior to collapse and accelerated the weakening of the steel structure. A detailed study into the mechanisms of this phenomenon is needed to determine what risk, if any, is presented to existing steel structures exposed to severe and long-burning fires.

FEMA jätti avoimeksi, tapahtuiko korroosio jo torneissa palojen aikana vai vasta rauniokasoissa. Valitettavasti tutkimusvastuu siirrettiin tieteelliseltä ja neutraalilta FEMA:lta vähemmän tieteelliselle hallinnon käsikassarana toimineelle NIST:ille. NIST ei ainoastaan jättänyt ehdotettuja lisätutkimuksia tekemättä, vaan jopa jätti FEMA:n jo tekemät tutkimukset sivuun ja huomiotta.

Kuva 3. Sulaa rautaa valuu WTC 2:sta ennen romahdusta. Lähde on linkin (7) video.

Kuva 3 antaa vihjeen siitä, milloin FEMA:n tutkimaa ja ihmettelemää pikakorroosiota tapahtui. Vähän ennen 2-tornin romahduksen alkua tornin yläosasta valui sulaa rautaa, linkin (7) video. On varmaa, että teräspalkit eivät sula tavallisessa toimistopalossa. Mutta tällä kertaa on helppo ajatella, että tornin romahduksen valmistelussa palkkeja heikennettiin etukäteen sulattamalla niitä rikillä tehostetulla termiitillä.

Virallisen tarinan mukaan valuva aines oli sulaa alumiinia, johon voi olla sekoittuneena palavaa orgaanista ainetta. Pari seikkaa kuitenkin tekee tämän selityksen mahdottomaksi: sula alumiini on käytännössä hopeanväristä kirkkaassa päivänvalossa ja orgaanista ainetta ei voi sekoittua sulaan alumiiniin. Rauta- tai teräsvalimossa vierailleen on todella helppo huomata kyseessä olleen sulan raudan.

Kuva 4. Periaatekuva pilarin katkaisusta räjähteellä hitsin kohdalta. Lähde on linkin (8) video.

Insinööri Gordon Ross esittelee videolla (8) todisteisiin perustuvan tavan, miten kaksostornit räjäytettiin alas. Kuvassa 4 hän näyttää, miten radio-ohjattu räjähdyspanos sijoitettiin tornin keskuspilariin hitsin viereen. Räjähdyspiirroksen vieressä näkyy, millaiset katkaisupäät palkkiin jää. Räjähdys katkaisee pilarin ja heittää sen päät erilleen sivusuunnassa. Panoksen kohdalla ollut pää litistyy ja vastakkaisen pään toinen kylki repeää hitsistä vähän auki. Tällaisia räjäytyspäitä todella löytyi raunioista, kuvat 5 ja 6. Kuvassa 6 näkyy myös räjähteen aiheuttamaa värjääntymistä.

Kuva 5. Räjähde on ollut pilarin litistyneen katkaisupään alapinnalla. Lähde on linkin (8) video.

Kuva 6. Räjähde on ollut tähän katkaisupäähän hitsatun pilarin yläpinnalla. Lähde on linkin (8) video.

Myös ilmeisiä termiitillä katkaistuja pilarinpäitä näkyi rauniokasasta otetuissa valokuvissa. Ne valitettavasti sekoittuivat raunioiden raivauksessa polttoleikattuihin katkaisupäihin. Jos raunioita olisi kunnolla tutkittu, niin nämä katkaisutavat olisi pystytty erottamaan toisistaan.

Jäänteet pölyssä

Riippumattomat tutkijat ajattelivat, että mahdollisesti käytetyistä räjähteistä olisi jäänyt jäänteitä WTC:n pölyyn. He löysivätkin kaikenlaista ja mm. merkillisiä pieniä punaharmaita lastuja, linkit (9) ja (10). Aluksi he arvelivat niiden olevan palkeista irronnutta pohjamaalia, mutta tutkimuksissa ilmeni, että niiden rakenne ja kemiallinen koostumus tuntuivat oudoilta. Polttokokeissa nämä lastut paloivat äkillisesti, aivan eri lailla kuin käytetyt maalit. Ne myös tuottivat reaktiossaan yllättävän paljon lämpöenergiaa kokoonsa nähden.

Kuva 7. Punaharmaita lastuja. Lähde on linkki (9).

Monipuolisten tutkimusten jälkeen tutkijat tekivät kohtalaisen varman päätelmän, että punaharmaat lastut olivat reagoimatta jäänyttä nanotermiittiä.

Kuva 8. Rautapitoinen pallo. Lähde on linkki (11).

WTC:n pölystä löytyi runsaasti myös pieniä rautapallosia, kuva 8. Linkin (11) mukaan niiden halkaisija vaihteli yleensä 1 mikrometristä 1,5 millimetriin. Niiden pallomainen muoto ilmaisi sen, että rautapitoinen sula oli jähmettynyt ilmassa. Sellaista tapahtuu aina, kun sulaa rautaa tai terästä roiskuu ilmaan, esimerkiksi polttoleikkauksen, hitsauksen tai tehokkaan hiomisen yhteydessä. Sulan pisaran pintajännitys vetää sen pallon muotoon.

Kuvan 8 pallon pinnassa näkyy sen jähmettymisen yhteydessä syntyneitä tyypillisiä kuvioita. Raudan roiskumisen yhteydessä pisarat palavat eli hapettuvat voimakkaasti, mikä näkyy roiskeiden pitkässä säilymisessä hehkuvina, kuten myös kuvassa 3 tapahtuu. Pallot sisälsivätkin runsaasti rautaoksidia. 

RJ LeeGroup, Inc. sai tehtäväkseen tutkia Deutsche Bankin rakennukseen tunkeutunutta WTC:n pölyä selvittääkseen, miten haitallista se oli hengitettynä, linkki (12). He huomasivat, että mukana oli peräti 5,87 % näitä pallosia, kun vertailupölyssä niiden määrä oli 0,04 % näytteen koostumuksesta.

Raunioiden raivauksen polttoleikkauksesta ei ollut ehtinyt pallosia paljonkaan levitä kauemmas, joten Lee oletti pallosten olleen WTC-rakennuksissa jo ennen romahduksia. Ja olihan niitä pilareita ja palkkeja paljon kiinnitetty paikoilleen hitsaamalla, vaikka kaksostornien ulkopaneelit tuotiin paikalle valmiina ja kiinnitettiin ruuveilla paikoilleen. Mutta vertailunäytteisiin nähden niitä pallosia oli erittäin paljon.

Pallosten suuren määrän arvoitus alkaa selvitä, kun todetaan se, että juuri sellaisia syntyy termiittireaktiossa. Myös tutkijoiden tekemissä punaharmaiden lastujen polttokokeissa syntyi pienen pieniä pallosia, joiden koostumus vastasi termiittireaktion tuotteita.

Kuumat rauniokasat

WTC:n rauniokasoissa havaittiin merkillistä kuumuutta, joka säilyi viikkokausia jäähdytyssuihkuista ja kasan kiivaasta purkamisesta huolimatta. Voisi tietenkin ajatella, että valtavien kasojen syvyyksissä oli jonkin verran orgaanista ainetta, joka edelleen hiljalleen kyti.

Kuva 9. Lämpökuva WTC:n rauniokasoista. Lähde on linkin (13) video.

Kuvassa 9 on raunioista otettu lämpökuva viisi päivää romahdusten jälkeen. Kun kasojen pinnassa mitattiin jopa yli 700 ºC lämpötiloja, niin on helppo kuvitella, miten kuumaa syvemmällä on voinut olla. Kasojen raivaajat kertoivatkin nähneensä sulaa terästä aivan kuin valimossa, mm. linkin (14) videolla.

Kuva 10. Raunioista nousevaa valkoista savua. Lähde on linkin (14) video.

Kuumuuden lisäksi merkittävä seikka oli raunioista noussut valkoinen savu. Kuvassa 10 näkyy sankka savu, joka nousee raunioista kaivamisen yhteydessä. Ja mikä merkillisintä – vielä kuusi viikkoa romahdusten jälkeen, kuten videolta ilmenee. Jos savusta olisi otettu näyte, niin siitä olisi suurella todennäköisyydellä löydetty erittäin hienojakoista alumiinioksidia eli termiitin reaktiotuotetta. Kuumuus ja savu olivat lisätodiste termiittisten räjähteiden käyttämisestä. Minkään aineen tavallinen palaminen syvällä raunioissa ja hapen puutteessa ei olisi voinut kehittää niin suurta ja pitkään jatkunutta lämpövaikutusta.

No, mitä sanotaan skeptisessä RationalWikissä, linkki (15), joka on urhea tieteen valtavirran ja virallisen tarinan puolustaja. Onko siellä kumottu kaikki edellä esittämäni? Minun mielestäni ei, vaan tarina on sekalaista ja sekavaa selittelyä ja virhetulkintaa, ja suoranaista valehteluakin esiintyy.

 

Linkkejä

1. Termiitti
https://fi.wikipedia.org/wiki/Termiitti

2. Thermate
https://en.wikipedia.org/wiki/Thermate

3. Nano-thermite
https://en.wikipedia.org/wiki/Nano-thermite

4. Yhdysvaltain hätätilavirasto
https://fi.wikipedia.org/wiki/Yhdysvaltain_h%C3%A4t%C3%A4tilavirasto

5. Jonathan Barnett, Ronald R.Biederman, R.D.Sisson, Jr.:  Limited Metallurgical Examination. FEDERAL EMERGENCY MANAGEMENT AGENCY
WORLD TRADE CENTER BUILDING PERFORMANCE STUDY
APPENDIX C
https://www.fema.gov/pdf/library/fema403_apc.pdf

6. Pearlite
https://en.wikipedia.org/wiki/Pearlite

7. WTC2 South Tower on 9/11 Molten Metal North-East Corner
https://www.youtube.com/watch?v=OmuzyWC60eE 

8. Gordon Ross investigation into WTC collapse
https://www.youtube.com/watch?v=RZjOMkieVaw

9. Niels H. Harrit, Jeffrey Farrer, Steven E. Jones, Kevin R. Ryan, Frank M. Legge, Daniel Farnsworth, Gregg Roberts, James R. Gourley and Bradley R. Larsen (2009): Active Thermitic Material Discovered in Dust from the 9/11 World Trade Center Catastrophe.  The Open Chemical Physics Journal, 2009, 2, 7-31
http://benthamopen.com/contents/pdf/TOCPJ/TOCPJ-2-7.pdf

10. Interview met Jeff Farrer - Natuurkundige - Nederlandse ondertitels
https://www.youtube.com/watch?v=czsRIIbvsao

11. Steven  E.  Jones,  Jeffrey  Farrer,  Gregory  S.  Jenkins,  Frank  Legge,  James  Gourley,  Kevin  Ryan, Daniel Farnsworth, and Crockett Grabbe: Extremely high temperatures during the World Trade Center destruction
http://www.journalof911studies.com/articles/WTCHighTemp2.pdf

12. RJ LeeGroup, Inc. (2003):WTC Dust Signature Report - Composition and Morphology
http://911research.wtc7.net/essays/thermite/cache/nyenvirolaw_WTCDustSignatureCompositionAndMorphology.pdf

13. Ground Zero Crime Scene | Part 1: Melted Steel Beams and Molten Iron
https://www.ae911truth.org/evidence/videos/video/174-ground-zero-crime-scene-part-1-melted-steel-beams-and-molten-iron

14. 9/11 Incontrovertible Proof the Government is Lying
https://www.youtube.com/watch?v=8YaFGSPErKU  

15. RationalWiki 9/11
https://rationalwiki.org/wiki/9/11#Molten_steel_was_found_in_the_basement_seven_weeks_later.2C_and_jet_fuel_can.27t_melt_steel_beams

 

Kaksostornien romahtaminen

Kuva 1. WTC 1 romahtaa. Lähde on linkin (3) video.

Kaksostornit WTC 1 ja WTC 2 romautettiin niin taitavasti, että niiden räjäytystä ei ole aivan helppo huomata. Mutta kun otetaan huomioon tärkeät yksityiskohdat ja tapahtumien kokonaisuus, niin tornit eivät olisi mitenkään voineet romahtaa sillä tavalla ilman räjähteillä avustamista.

Romahdukset muistuttivat niin paljon toisiaan, että ne voidaan käsitellä yhteisesti samalla kertaa.

Virallinen tarina

Tornit kestivät lentokoneiden iskun, mutta palava polttoaine sytytti iskukohdat tuleen. Tulipalot aiheuttivat kantavien teräsrakenteiden lujuuden alenemisen, jolloin jo iskusta vahingoittuneet rakenteet antoivat periksi ja tornien romahdukset lähtivät käyntiin. Putoamaan lähtenyt massa romautti alla olevia kerroksia yhden kerrallaan, ja yhä paksummaksi pannukakuksi kasvava massa mursi painovoimallaan alla olevat rakenteet tornien perustuksiin asti.

Murskaava voima oli niin suuri, että tornit romahtivat suurella nopeudella. Wikipediassa kerrotaan, että tornien ulkoseinien palkeista ensimmäiset osuivat maahan 1-tornilla 11 sekuntia ja 2-tornilla 9 sekuntia romahduksen alkamisen jälkeen. Vertailun vuoksi tornien räystään korkeudelta eli noin 416 metristä vapaasti putoamaan lähtevä kappale osuu maahan 9,2 sekunnin kuluttua, kun ilman vastusta ei oteta huomioon.

 

Tornien romahdusten kulku

Tornien romahtamisen pääpiirteet kerrotaan linkin (1) parin minuutin videolla, joka samalla sisältää myös yhteenvedon 9/11-tapahtumista. Videolla esitetään kaikki päätapahtumat aikajärjestyksessä virallisen tarinan mukaan, mutta kuinka ollakaan, muutenkin laiminlyöty WTC 7:n romahduksen näyttäminen puuttuu lopusta. Perusteellinen kaksostornien romahtamisten käsittely on linkin (2) videolla.

Kummankin tornin romahtamistapa on edelleen nähtävissä monilta videoilta, vaikka videoiden aiheena on enimmäkseen muita yksityiskohtia. Millään videolla ei näy yhden tornin romahduksen kokonaisuutta, koska tilanne riippui kuvaajan paikasta. Useimmiten näkyy vain yläosan romahdus, joka painuu ympäröivien korkeiden rakennusten taakse. Kunnollisen kuvan saamiseksi pitää katsella monia videoita. Valitettavasti niitä on jo paljon hävinnytkin 20 vuodessa.

Videoilta näkyvät tornien romahdukset alkoivat siten, että iskukohtien pettäessä tornien yläosat lähtivät äkillisesti putoamaan. Iskukohdista tuprahtivat valtavat savu- ja pölypilvet, jotka tehokkaasti häiritsivät jatkotapahtumien näkymistä.

WTC 1 -tornin romahduksen alkupuoli näkyy kuvassa 1. Ylimpänä on tulipalon savupatsas ja sen alapuolella tornin räjäytyspölyä ja -savua räjähdysrintaman sienimäisen laajentuman yläpuolella.

Ihan kaikkea pölypilvet kuitenkaan eivät estäneet näkymästä ja kuulumasta. Ikkunoista purkautui räjähdystuprahduksia useitakin kerroksia romahdusrintaman alapuolella. Myös räjähdysvälähdyksiä näkyi ikkunoista jo ennen romahdusten alkamista. Hyvin ajoitetuilla räjähdyspanoksilla tornit pudotettiin alas kiihtyvällä nopeudella.

Kuva 2. WTC 2 romahtaa. Lähde on linkin (4) video.

WTC 2:n romahduksen alussa sen melko korkea yläosa lähti kaatumaan sivulle, kuten kuvassa 2 näkyy. Se kuitenkin katosi nopeasti näkyvistä pöly- ja savupilveen. Kaatuminen ei kuitenkaan ollut jatkunut odotetulla tavalla, vaan yläosa ilmeisesti putosi romahdusrintamassa suoraan alas. Sitä ei löytynyt kauempaa sivulta, kuten normaalisti olisi pitänyt löytyä.

Kuva 3. Palomies näyttää, miten räjähdykset etenivät ylhäältä alas. Lähde on linkin (5) video.

Tornien romahduksen jylinä ei täysin peittänyt räjähdysääniä, vaan lähellä olleet palomiehet kuulivat ne ja kuvasivat kuulemaansa sanomalla "bum-bum-bum" ja käsillään näyttäen räjähdysten etenevän ylhäältä alaspäin, kuten kuvassa 3 näkyy.

Virallisen tarinan puolustajat selittivät, että räjähdystuprahdukset ikkunoista olivat romahtavista kerroksista syrjäytyvää ilmaa ja räjähdysäänet olivat kerrosten peräkkäisistä romahduksista aiheutuvia tömähdyksiä.

Tornien romahduksissa on huomattavaa myös se, miten valtava tiheä pölypilvi romahdusrintamasta levisi joka suuntaan ja miten teräspalkkeja ja muuta sälää lensi siitä suurella nopeudella ulospäin. Tornien rakenteita sinkoili kauas perustuksista ja senttien paksuinen pölykerros peitti laajat alueet ympäristössä. Huomattava on myös se, että raunioista ei löytynyt virallisen tarinan edellyttämää "pannukakkua" eli toinen toisensa päälle romahtaneita kerrostasoja.

Kummastakin tornista jäivät keskuspilarien alaosat hetkeksi pystyyn pudotakseen saman tien pystyasennossa suoraan alas, jättäen jälkeensä valkoisen räjähdyssavun.

Kuva 4. Kaksostornien vielä savuavat ja höyryävät rauniot. Lähde on Wikipedia.

Kuvasta 4 näkyy, miten laajalle kaksostorneista lensi teräspalkkeja sikin sokin. Ilmeisesti kaikki palkit eivät ole enää paikallaan, vaan reuna-alueita on jo raivattu palkkeja pois kuljettavien kuorma-autojen kulun mahdollistamiseksi.

Kuva 5. Zdenĕk Bažantin periaatepiirros tornin romahduksen alusta. Lähde on linkki (5).

Tutkimusta

Virallisen tarinan mukainen tutkimus oli professorivetoista ja teoreettista. Esimerkkeinä linkit (6) ja (7). Niissä esitetään monimutkaisilla yhtälöillä, miten tornit romahtivat juuri niin kuin niiden teoriassa pitikin tehdä.

Kuvassa 5 professori Bažant esittää, että tornin yläosa säilyy ehjänä, kun se murtaa alla olevaa rakennetta. Kuvista 1 ja 3 näkyy, että tämä oletus ei pidä yhtä todellisuuden kanssa. Tornien yläosat hävisivät heti alussa pölypilveen eikä niiden näkyviä merkkejä löytynyt rauniokasoista. Myöskään WTC 2:n kaatunut yläosa ei voinut paljonkaan osallistua alla olevien rakenteiden murskaamiseen.

Kuva 6. Dave Thomasin näkemys kaksostornien romahtamisesta. Lähde on linkin (8) artikkeli.

Professorit Zdenĕk Bažant ja Dave Thomas olivat "pile driver"- eli "pannukakkuteorian" kannattajia, Thomasin piirros on kuvassa 6. Sen mukaan kerrokset romahtivat tiiviiksi pannukakuksi, kun niitä kasaantui päällekkäin. Raunioista ei kuitenkaan löytynyt sellaista pannukakkua.

Hallinto joutui uhrien omaisten painostuksesta perustamaan tutkimuskomission romahdusten selvittämiseksi. Komissio ei selittänyt romahdusten kulkua, vaan vain arvuutteli romahdusten alkamiseen johtaneita syitä.

Hallinnon järjestämissä tutkimuksissa on ammottava aukko: raunioista ei tehty lain edellyttämää onnettomuustutkintaa. Rauniot olisi pitänyt dokumentoida teräspalkki teräspalkilta ja tutkia järjestelmällisesti palkkien vaurioita. Palkkeja kyllä tutkittiin, mutta vain käytettyjen teräslajien mekaanisten ominaisuuksien tarkistamiseksi. Rauniot siivottiin merkillisellä kiireellä ja palkit lastattiin paloittelun jälkeen suoraan Kiinaan meneviin proomuihin.

Kuva 7. David Chandlerin mittaama romahduksen nopeuskäyrä. Lähde on linkin (9) video.

Fysiikan opettaja David Chandlerin tutkimukset olivat lähempänä käytäntöä. Hän mittasi videolta WTC 1-tornin romahdusnopeutta niin kauan kun katon reuna oli näkyvissä. Tulosten perusteella hän piirsi kuvan 7 käyrän. Siitä hän laski, että yläosa putosi kiihtyvällä nopeudella, jonka kiihtyvyys oli 64 prosenttia vapaan pudotuksen kiihtyvyydestä. Yläosa siis murskasi alustaansa vain 36 prosentilla painostaan. Sellainen voima ei olisi yksinään voinut saada romahdusta jatkumaan.

 

Linkkejä

1. Revivez le 11 Septembre en 2 minutes
https://www.youtube.com/watch?v=ZfiiIS0kRcU

2. 9/11: An Architect's Guide - Part 2 - Twin Towers' Explosive Destruction (4/8/21) Webinar - Gage)
https://www.youtube.com/watch?v=zucbqIrlGww

3. September 11, 2001 attack - The Towers Fall: Rare Raw Video: No commentary, Natural sound.
https://www.youtube.com/watch?v=ft2uIYucsXo

4. Ben Riesman's 9/11 Footage (Enhanced Video & Doubled FPS)
https://www.youtube.com/watch?v=rxhZFaC7Nhc

5. 9/11 Eyewitnesses to WTC Demolition Explosions
https://www.youtube.com/watch?v=X2g-aGSxu0Y

6. Zdenĕk P. Bažant and Yong Zhou (2002): Why Did the World Trade Center Collapse?—Simple Analysis. Journal of Engineering Mechanics/January 2002
http://www.civil.northwestern.edu/people/bazant/PDFs/Papers/405.pdf

7. Dave Thomas: How Does a Building Crush Itself?
http://www.nmsr.org/nmsr911a.htm
Artikkelin lopusta löytyy lisää virallisen tarinan linkkejä.

8. Dave Thomas (2011): 9/11: Conspiracy Theories Ten Years Later
http://www.nmsr.org/34-40_final.pdf

9. Downward Acceleration of the North Tower
https://www.youtube.com/watch?v=ZjSd9wB55zk
Chandlerin kanavalta löytyy monia tärkeitä videoita.

9/11 salaliittoteoriat

 

WTC 1 - tornin räjähdystä. Lähde on fysiikan opettaja David Chandlerin video linkissä (1). Kannattaa tutustua hänen kanavaansa, jota katsomaan pääsee videon kanavalinkistä.


Kohtalokkaan 9/11-päivän tapahtumien ympärillä on uskomaton väitteiden, hypoteesien ja mielipiteiden vyyhti. Yksityiskohtia on tuhansia ja niillä kaikilla on oma vaikutuksensa kokonaisuuden hahmottumiseen. Paljon todisteita on tarkoituksellisesti tuhottu ja osa on tuhoutunut muuten aikojen kuluessa.

Yritän seuraavassa tehdä jonkinlaista selkoa tästä hässäkästä salaliittoteorioiden osalta.

Virallinen tarina salaliitoista

Virallinen tarina 9/11-salaliitoista on luettavissa englanninkielisestä Wikipediasta, linkki (2). Valitettavan yleisen käsityksen mukaan salaliittoa ovat kaikki väitteet, jotka asettavat virallisen tarinan kyseenalaiseksi. Sellaisia väitteitä on suuri määrä – ja osa niistä on hyvinkin aiheellisia. Keskeiset epäilemisen aiheet ovat karkealla tasolla seuraavat:

1. Al-Qaidan ja Osama bin Ladenin terroristien syyllisyyden epäileminen
2. WTC-rakennusten romahtamissyiden epäileminen
3. Hyökkäyslentokoneiden alkuperän tai jopa olemassa olemisen epäileminen
4. Hallinnon järjestämien tutkimusten epäileminen
5. Hallinnon antamien selitysten epäileminen

Virallista tarinaa epäileviä 'salaliittoteorioita' on joka lähtöön, tosiasioihin rajoittuvista hypoteeseista sellaisiin, jotka turvautuvat mitä kummallisimpiin oletuksiin. Englanninkielinen Wikipedia kertoo paljon yksityiskohtia näistä 'salaliitoista'. Se sisältää myös monia väitteitä esitettyjen epäilysten kumoamisesta, mutta varmat tosiasiat osoittavat Wikipedian silloin useimmiten valehtelevan.

Yllättävän monta 'salaliittoteoriaa' puuttuu englanninkielisestä Wikipediasta, esimerkiksi seuraavat:

1. Judy Woodin oletus, että hallinto käytti WTC-rakennusten tuhoamiseen uutta salaista asetta, joka mm. poltti autoja pysäköintipaikoilla ja höyrysti teräspalkkeja. Hänen havaintojaan ja ajatuksiaan on tuhti annos linkissä (3).
2. Että WTC-rakennukset romautettiin ydinräjähteillä, linkki (4).
3. Nimimerkki Killtownin 'salaliittoteoria', että Shanksvillen kentällä olleeseen kraatteriin ei syöksynyt suurta matkustajakonetta. Tämä hypoteesi on tosi, kuten olen osoittanut toisaalla tässä blogissani.

On helppo huomata, että linkissä (2) päähyökkäys kohdistuu totuusliikkeeseen, josta on tietoa alla.

Totuusliike

Totuusliikkeestä on olemassa painopisteeltään hiukan eroavia versioita, joita virallisen tarinan kannattajat yrittävät kaikin keinoin mitätöidä ja mustamaalata. Totuusliikkeen eri versioita yhdistää vaatimus, että 9/11-tapahtumat tutkitaan uudelleen tieteellisesti ja Yhdysvaltain hallinnosta riippumattomien tutkijoiden toimesta. Tämän vaatimuksensa tueksi se esittää valtaisan määrän tosiasioita ja tutkimustietoa.

On merkillistä, että kansainvälinen skeptikkoliike kannattaa virallista tarinaa, vaikka monilla sen jäsenillä olisi hyvät edellytykset ymmärtää tapahtumien taustoja. Asiallisen oloinen 'salaliittoteorioita' kumoava sivusto on linkissä (6). Sivuston kirjoittaja selvästi olettaa, että virallinen tarina pitää paikkansa.

Tiede on totuusliikkeen puolella. Se ilmenee jopa suomalaisesta Wikipediasta, josta on seuraava lainaus (Linkki 5):

Syyskuun 11. tapahtumien virallisesta teoriasta poikkeavaa todistusaineistoa tutkivaa ja uutta virallista tutkimusta ajavaa kansanliikettä kutsutaan yleisesti nimellä 9/11-totuusliike. Se koostuu mm. arkkitehdeista, insinööreistä, professoreista, iskujen uhrien omaisista, iskujen silminnäkijöistä ja tiedustelupalvelun ja armeijan työntekijöistä.

Tukeudun tämän blogin jutuissa pääasiassa totuusliikkeen edustajien julkaisemaan aineistoon. Totuusliikkeen tärkeimmät jäljellä olevat sivustot ilmenevät yhdistelmälinkin (7) luettelosta. 15 vuotta sitten sivustoja oli paljon enemmän, mutta aika on jyrännyt niitä unohduksiin.

Minäkö salaliittolainen?

Tiedän kyllä, että minua sanotaan tämän blogin takia 9/11-salaliittolaiseksi, siitä huolimatta, että:

1. Otan juttuihini mukaan vain luotettavia ja lähes aina useammista lähteistä varmistettuja yksityiskohtia.

2. Esitän kaikille jutuilleni lähdetiedot, joista voi varmistaa, olenko kirjoittanut totuudenmukaisesti.

3. Videoista ja valokuvista ovat monet tapahtumat ja tilanteet varmistettavissa suoraan, ilman suuriakaan tulkintamahdollisuuksia.

4. En kehittele teorioita, mutta sopivissa yhteyksissä teen päätelmiä kertomistani yksityiskohdista.

5. Päätelmäketjuni ovat loogisia, yksinkertaisia ja hyvin perusteltuja. Esimerkiksi alkeismekaniikkaa, metallioppia ja erilaisia vertailuja hyväksi käyttäen voi tehdä tapahtumista luotettavia päätelmiä.

 

Linkit

1. North Tower Exploding
https://www.youtube.com/watch?v=hSApOavkHg8

2. 9/11 conspiracy theories
https://en.wikipedia.org/wiki/9/11_conspiracy_theories

3. Dr. Judy Wood: "Evidence of Breakthrough Energy on 9/11" | www.kla.tv
https://www.youtube.com/watch?v=bRq2xQSPPJk

4. 9/11 - WTC Nuclear Demolition
https://www.youtube.com/watch?v=jlLEyzS_xYs

5. Syyskuun 11. päivän terroritekojen salaliittoteoriat
https://fi.wikipedia.org/wiki/Syyskuun_11._p%C3%A4iv%C3%A4n_terroritekojen_salaliittoteoriat

6. 911myths
http://911myths.com

7. Luettelo tärkeimmistä totuusliikkeen sivustoista

 Architects & Engineers for 9/11 Truth
http://www.ae911truth.org/

911Truth.Org
https://911truth.org/

Scholars for 9/11 Truth & Justice
http://stj911.org/

Patriots Question 9/11 - Military/Intelligence/Gov/Aviation/Medical/Family Members
http://patriotsquestion911.com/

Political Leaders for 9/11 Truth
http://pl911truth.com/

Physics 911
http://physics911.net/

Shanksvillen kraatteri

Päivitetty 6.10.2022

Kuva 1. Shanksvillen alkutuprahdus. Lähde on video linkissä (5).

Virallisen tarinan virheellisyys ja viranomaisten selvä valehtelu on mielestäni helpointa osoittaa tarkistelemalla Shanksvillen väitettyä maahansyöksyä. Ilman kummempia fysiikan ja mekaniikan perustietojakin on helppo todeta, että suurta matkustajakonetta ei voinut syöksyä siihen kraatteriin.

Toteaminen tapahtuu vertaamalla kraatteria ja sen ympäristöä todellisiin suurten lentokoneiden maahansyöksypaikkoihin. Onneksi kraatterista ja sen ympäristöstä on julkaistu kohtalaisen tarkkoja valokuvia ja sen lisäksi videokuvaa ylhäällä kierrelleestä helikopterista.

Mielestäni on hämmästyttävää, miten vähälle huomiolle virallista tarinaa kriittisesti tutkivat tahot ovat jättäneet Shanksvillen huijauksen.

Maahansyöksy ja kraatteri

Kuva 2. Shanksvillen kraatteri helikopterista. Lähde on video linkissä (7).

Virallisen tarinan mukaan koneen matkustajat olivat ehtineet saada tiedon muiden kaapattujen koneiden kohtalosta ja tiesivät edessä olevan varman kuoleman lyhyen ajan kuluttua. Jos terroristit saisivat tehtävänsä päätökseen, heidän kaikkien lisäksi myös monia muita uhreja tulisi koneen syöksyessä kohteeseensa. Siksi he sankarillisesti ja mattoveitsiä uhmaten hyökkäsivät kaappaajia vastaan ja onnistuivat lannistamaan heidät.

Matkustajat pääsivät koneen ohjaamoon, mutta ohjaajan puuttuessa kone lähti syöksyyn. Se kääntyi ylösalaisin ja syöksyi jyrkässä kulmassa maahan. Putoamispaikka oli Pennsylvanian Shanksvillessä sijainneen hylätyn kivihiilen avolouhoksen jätekenttä. Koneen rungon ankara isku muodosti virallisen tarinan mukaan kraatterin keskuskuopan ja siitä lähti kaksi lyhyttä uraa tai ojaa, jotka tulkittiin siivenjäljiksi.

Kuva 2 on helikopterivideolta ottamani kaappaus, jossa keskuskuoppa ja 'siivenjäljet' näkyvät. Virallisen tarinan mukaan kone upposi kraatteriin lähes kokonaan, vain toinen moottori lensi kuutisensataa ja toisen lähteen mukaan kolmisensataa metriä metsään ja myös pienempiä ja kevyempiä osia lensi todella kauas.

Kuva 3. Lähikuva kraatterista ja siitä lähtevästä 'siivenjäljestä'. Lähdevideota en enää löytänyt.

Kuva 3 on lähikuva kraatterista. Kaksi valkohaalarista miestä seisoo kuopan vasemmalla reunalla. Koneen polttoainesäiliöt olivat sen siivissä, joten kuvan 3 keskuskuopasta lähtevään 'siivenjälkeen' pitäisi olla uponnut näkymättömiin kokonainen siipi ja siinä ollut polttoaine ja toinen suurista moottoreista. Kuitenkin alkuperäinen maanpinta jatkuu muuttumattomana lähes uran pohjalle asti ja oikealla reunalla näkyy pari tuppoa kuivaa ruohoa.

Kuvassa 2 ei erotu moottorinjälkiä kummallakaan puolella keskuskuoppaa. Kuvia 2 ja 3 katsellessa on vaikea uskoa, että 47,3 m pituinen hoikkarakenteinen matkustajakone olisi voinut upota maahan näkymättömiin, tikkanuolen tapaan. Lentokoneen runko on erittäin kevytrakenteinen ja voi katketa jo vähäisestäkin tärähdyksestä laskeutumistilanteessa.

Terry Shaffer oli tuolloin Shanksvillen vapaapalokunnan päällikkönä ja toistaa virallista tarinaa linkissä (1) mm. seuraavasti:

Ten years after the incident, Shaffer can recall details as if they were yesterday -- like the smell of burning jet fuel, billowing smoke, the debris field and the sense of hopelessness that there was nothing responders could do to reverse or help the situation.

At Firehouse Expo in Baltimore this summer, Shaffer spoke about the facts, like how the Boeing 757 aircraft was loaded with 21 tons of fuel, enough to travel coast to coast from Newark, N.J. to San Francisco, Calif. About how it hit a reclaimed coal mine in Stonycreek Township in a tiny community near Shanksville while traveling at 563 miles per hour, and how it essentially vaporized in a 15-foot deep, 30-foot round crater, killing all souls on board.

Shaffer, who has been chief of Shanksville for 25 years and a member for 34 years, was working at Pepsico, about 30 miles away when the crash happened.

It was 10:06 a.m.

"My wife called me and said I had better get home," Shaffer said. So, he left work wondering what had happened on such a beautiful late summer morning. Little did he know that he was about to spend the next two weeks on the site and become part of a six-week investigation of an event that would become forever woven into the nation's history.

Crews responding to the scene reported heavy black smoke visible for miles, and upon arriving, they realized there were no survivors.

"Only eight percent of the remains were recovered," the chief said. "That's why the whole site remains the final resting place of those on Flight 93."

Lainauksen viimeinen kappale kuvaa virallisen tarinan lausuntojen luotettavuutta. Todellisuudessa ilmakuvista näkyi, että kraatteri kaivettiin kokonaan ylös. Lisäksi toisaalla kerrottiin, että lähes koko kone matkustajineen korjattiin pois.

Välitön havainto: ei koneen jäänteitä

FBI:n julkaisemalla sivustolla kerrotaan heidän edustajiensa ensivaikutelmasta heidän saavuttuaan paikalle, linkki (2):

Buried in the Ground

Special agents rushing to the crash scene of United Flight 93 expected to find a commercial jetliner in pieces. Instead they saw a smoldering hole in a field, a large pile of dirt, burning trees, and what looked like trash everywhere.

Linkissä (3) on lyhyt video, jolla kaksi ensimmäisten joukossa paikalle ehtinyttä kertoo, että tunnistettavia lentokoneen kappaleita ei todellakaan ollut näkyvissä. Aikanaan merkitsin muistiin kahden paikalle alkuvaiheessa saapuneen ihmettelyn polttoaineen hajun puuttumisesta. Toinen kertoi haistaneensa möyhityn maan hajun ja toinen palaneen maan hajun.

Linkin (4) videolla on tehty mainio yhteenveto Shanksvillen kraatterista kertovista lehtiuutisista ja niiden ristiriitaisuuksista ja mahdottomuuksista. Lehdet tietenkin toistivat viranomaisilta saamiaan tietoja. Suosittelen videon katsomista ajatuksella ja useampaan kertaan, koska sen monipuolinen sanoma tuskin aukeaa yhdellä hätäisellä katsomisella.

Kuva 4. Viranomainen kertoo. Lähde on video linkissä (4).

Jotkut tahot ovat käyttäneet hyväkseen vaatimuksia, että YouTuben pitää karsia vihapuhetta. Yksi muistiin merkitsemistäni parhaista Shanksville-videoista oli poistettu ja syyksi ilmoitettiin vihapuhe. Itse en aikanaan tätä vihapuhetta huomannut, mutta poistamisen syynä oli varmaan videon otsikko, 'The Flight 93 Hoax'.

Kuva 5. Voimakkaan räjähdyksen savupatsas. Lähde on Sun-lehden lyhytvideo linkissä (5).

Ei polttoaineroihua

Kun suuret lentokoneet oikeasti syöksyvät maahan, niin ensin ilmaan tuprahtaa suuri tulipallo, joka välittömästi muuttuu mustaksi savuksi. Alkutuprahdus johtuu siitä, että törmäyksessä koneen siipien polttoainetankit hajoavat ja polttoainetta roiskuu hienojakoisena ympäriinsä. Alkutuprahdus kuluttaa roiskealueen hapen, joten palaminen voi jatkua vain sitä mukaa kuin ilmavirtaus tuo uutta happea paikalle. 

Kuvassa 1 näkyy Shanksvillen alkutuprahdus, kopioituna virallista tarinaa toistavalta videolta. Vertailun vuoksi lisäämässäni kuvassa 5 on varmistetun räjähdyksen alkutuprahdus, joka on hyvin samannäköinen kuin kuvan 1 tuprahdus. Shanksvillen räjähdys oli kuitenkin paljon voimakkaampi kuin kuvan 5 räjähdys, koska sen kraatteri oli niin suuri. 

Kuva 6. Savupatsas oikean maahansyöksyn jälkeen. En enää löytänyt lähdekuvaa netistä.

Alkutuprahduksen jälkeen maassa oleva polttoaine palaa rauhallisesti ja paikalta nousee vahva musta savupatsas, kuten kuvassa 6 näkyy oikean maahansyöksyn tilanteessa. Savupatsas kohoaa yläilmoihin ja sammuttamatta jäänyt palo voi kestää kymmeniä minuutteja, jos koneessa oli jäljellä runsaasti polttoainetta.

Musta savupatsas on paksu. Netissä on suuri määrä kuvia ja videoita suurten koneiden maahansyöksyistä. Valitettavasti vain alun tulipallo on kiinnostanut kuvaajia, koska sen jälkeisiä kuvia ei esitetä eivätkä videot jatku. Siksi kuvan 6 tyyppisiä kuvia on työlästä löytää.

Kuva 7. Shanksvillen savupatsas vähän myöhemmin. Lähde on video linkissä (5).

Kuvassa 7 on Shansvillen savupatsaan myöhempi tilanne ja kuinka ollakaan, alkutuprahduksen jälkeinen musta savupatsas puuttuu. 

Kuva 8. Lähikuva kraatterista ja 'siivenjäljestä' kuvan 3 vastakkaiselta puolelta. Kuvan lähde on video linkissä (2).

Kuvassa 7 on runsaasti kuivaa heinää jopa itse 'siivenjäljessä'. Havainto, joka olisi täysi mahdottomuus todellisella syöksypaikalla. Kuva 3 on kraatterin vastakkaiselta puolelta, ja siinä 'siivenjäljen' heinikko ei ole yhtä tuuhea.

Kuva 9. Aika kuivaa heinikkoa etualalla. Kuvan lähde on video linkissä (8).

 

Löydettyjä koneen jäänteitä

Virallisen tarinan yhden version mukaan 95 % lentokoneesta saatiin Shanksvillestä talteen. Suuren osan kerrottiin löytyneen kraatterin keskuskuopasta kaivausten yhteydessä.

Lyhyt FBI:n tiedote, joka on hävinnyt netistä:

Tuesday, September 25, 2001

By Tom Gibb, Post-Gazette Staff Writer

STONYCREEK, Pa. -- The FBI said yesterday that it has finished its work at the crash scene of United Flight 93 after recovering about 95 percent of the downed airliner and concluding that explosives were not responsible for bringing it down.

Linkissä 2 kerrotaan kuvien kera lyhyesti, mitä FBI löysi paikalta:

The largest pieces of airplane debris they saw were parts of the landing gear, an engine, and a piece of the fuselage about the size of a car hood. The plane was utterly destroyed because the hijackers drove it into an abandoned strip mine at more than 580 miles an hour at a sharp angle. Much of the plane and its contents were found beneath the soft dirt. The impact shot debris into the bordering woods and into a nearby pond.

Agents and staff from the FBI’s Pittsburgh Field Office first concentrated on finding the data and voice recorders from Flight 93. They focused on the impact crater. Excavators removed dirt and debris for thorough sifting, initially by hand. Evidence technicians found the flight data recorder about 12 feet below the surface and the cockpit voice recorder about 25 feet deep.

FBI kertoi löytäneensä Shanksvillestä erään koneen matkustajan ajokortin, kaappaajan hiukan nuhraantuneen passin ja aivan puhtaalta näyttävän kaappaajan punaiseen päähuiviin. Ajokortti oli vanhentunut, joten se ehkä oli aikanaan luovutettu viranomaisille uuden ajokortin saamisen yhteydessä. Olen nähnyt kuvan niistä, mutta en sellaista enää löytänyt.

Kuva 10. Shanksvillen kraatterista kaivettu koneen moottori. Lähde on Wikipedia.

Kuva 10 herättää muutamia kysymyksiä. Se olisi voitu ottaa missä hyvänsä, koska sen laajempi löytöympäristö ei kuvasta paljastu. Maa on kyllä selvästi jätemaata, mutta maan väri ei täsmää hiilikaivoksen jätemaan selvästi tummempaan sävyyn. Jos kuvan tasanne on alkuperäinen maan pinta, niin löytösyvyys ei täsmää virallisen tarinan syöksyyn suurella nopeudella pehmeään maaperään, jolloin moottorin olisi pitänyt olla metrien syvyydessä.

FBI:n propagandavideolla linkissä (9) näkyy monta tärkeätä asiaa. Yllättäen muutamat ensimmäisinä paikalle ehtineet kertovat, että he eivät havainneet siellä jälkeäkään lentokoneesta. Videolta näkyy se, että kraatteri kaivettiin kokonaisuudessaan ylös. Näkyy myös sekä kraatterin kaivamista että maaston tutkimista metsässä. Sillä videolla ei näytetä yhdenkään tunnistettavan lentokoneen osan löytymistä eikä sellaisia ole missään näkyvissä. 

Mitä metsässä tapahtui?

Valitettavasti siellä palavassa ja palaneessa metsässä oli jotain niin salaista, että kukaan uutistoimittaja ei saanut tietää mikä siellä paloi ja mitä siellä oli tapahtunut. Tutkimuksissa oli mukana puihin kiipeämisen asiantuntija, josta kerrotaan linkissä (10).

A childhood friend, Pennsylvania State Trooper Gregory Sullenberger, called on Sept. 12 to ask if Mr. Trautman could come to the crash site and use his skills as a tree-climbing arborist at Pennsylania State University to help recover evidence.

He and a colleague, Ben Haupt, would be climbing the hemlocks to retrieve pieces of the plane — some as big as a kitchen table — blown into the canopy and stuck into the sides of the tree by the force of the explosion. More horrifically, they were asked to recover physical remains of the passengers — few of them recognizable as human.

"I found somebody's foot. And it was just amazing," Mr. Trautman told Flight 93 National Memorial oral historian Kathie Shaffer in 2006. "At first, you, you didn't — you saw it. You just didn't think it was anything. And then, you look and there's somebody's foot with only three toes left on it. And you know, it just really touched [me].

His comments are from a printed transcript of the 2006 interview with Ms. Shaffer. Mr. Trautman's story is among the nearly 700 interviews that the oral history project has preserved for future generations.

They arrived on the scene on Sept. 13 and began their work the next day, wearing protective suits and respirators to climb trees — either with spikes on their boots or from set ropes — because of the noxious mix of burning jet fuel, charred metal and plastics, and human remains that Mr. Trautman wishes he could forget.

"But, the smell — it stayed, it stayed with me a long time. A long time. To the point I got it on my boots; I got something on my boots and I still had that smell. And I, I wanted to keep them boots. And after about a month or so, I just, I burned them. That smell was still there," he told Ms. Shaffer. "And I said to [someone], I said, ‘Smell these. It smells like the site.' And that's, that's what I remember the most about it was the smell. It's, you can't even compare it to anything."

But they endured the smell for four long days, working alongside FBI agents from all over the country, including the agent with whom they worked most closely, John Larsen, from the Chicago FBI office.

Kuva 10. Raivausta palaneessa metsässä. Lähde on linkin (9) video.

Edellä esitetty muistelu tulee hiukan uuteen valoon, kun katselee kuvaa 10 ja linkin (9) videon, joilla naiset konttaavat ja istuskelevat maassa kyseisessä metsässä koneen jäänteitä etsiessään. Kannattaa huomata myös maassa näkyvä vihreä kasvillisuus. Jos palo olisi syttynyt runsaista polttoaineroiskeista, niin juuri metsänpohjan olisi pitänyt palaa täysin mustaksi.

Trautmanin kertomus metsän tapahtumista on varmuudella huijausta. Ilmakuvista näkyy, että palanut metsä oli niin pienialainen, että julkaistujen videoiden ja kuvien paljastaman alueen ulkopuolella ei Trautmanin kuvailemaa kohtaa siinä metsässä voinut olla olemassa.

Päätelmiä ja lisähavaintoja metsän tapahtumista on myös toisessa jutussani täällä. 

Uskomaton tapaus

Tuntuu käsittämättömältä, että Shanksvillen lavastus on edelleenkin paljastumatta suurelle yleisölle. Olihan siellä raivaamassakin ehkä satakunta ihmistä. Tottahan heidän täytyi huomata, että he itse eivätkä naapuritkaan löytäneet maasta tunnistettavia suuren matkustajakoneen osia. Jostain niitä kuitenkin myöhemmin ilmestyi viranomaisten esiteltäviksi.

Lehdistön uutiset kyseiseltä ajalta ovat paljastavia. Virallinen tarina eli ja muuttui koko ajan, mutta lukijoiden muisti oli lyhyt ja päättelykyky osoittautui kovin heikoksi. Ja ilmeisesti yhtenäisen ja loogisesti yhtäpitävän tarinan luominen on mahdotonta silloin, kun suuri määrä henkilöitä pannaan valehtelemaan samasta asiasta.

Keräsin linkin (4) videon artikkelikuvista kokoelman, josta tiedotusvälineiden levittämä sekaannus hyvin näkyy.

Mielestäni tapahtumien kulku on kohtalaisen selvä. Hyvin valitun valmiina paikalla olleen uran keskelle järjestettiin voimakas räjähdys, joka synnytti kraatterin keskuskuopan. Siitä tuli tyypillinen räjäytyksen savuntuprahdus, jota seurasi heikko vaalea savupatsas jonkin, ehkä järjestetyn materiaalin, palamisen vuoksi.

Tapahtumapaikka oli hyvin valittu, koska jätekentästä tuli sopivasti esiin sekalaista pikkuromua. Alkutapahtumista pääsi kuitenkin leviämään julkisuuteen varsin raskauttavaa kuva- ja lausuntomateriaalia. Mutta sehän ei herättänyt muuta kuin mitättömän pienen joukon epäilijöitä. Nykyäänhän paikalla on 'Flight 93 National Memorial' muistelukeskus. Ilokseni huomasin, miten sarkastisia kommentteja Memorial-videoiden alakerroissa esiintyy. Herääjiä taitaa olla yhä kasvava joukko.

 

Linkit

1. Shanksville Chief Reflects on 9/11 Plane Crash
https://www.firehouse.com/historical-incidents/news/10461316/shanksville-chief-reflects-on-911-plane-crash

2. Response and Recovery. Shanksville, Pennsylvania
https://www.fbi.gov/about-us/ten-years-after-the-fbi-since-9-11/response-and-recovery/202ashanksville

3. 9/11 UA Flight 93 Banned Newscast
https://www.youtube.com/watch?v=mS79pgDxYPQ .

4. Hoodwinked at Shanksville: The Boeing 757 Challenge!
https://www.youtube.com/watch?v=-2_em8G6DJE

5. September 11 - The Flight That Fought Back | United Airlines Flight 93
https://www.youtube.com/watch?v=U6QJ_qZOSj4

6. Huge explosion erupts as Ukrainian forces destroy Russian equipment #shorts
https://www.youtube.com/shorts/gm3RIohHyK8

7. 9/11 - Flight 93 Missing From The Crater In Shanksville Pennsylvania
https://www.youtube.com/watch?v=IxDjOobmC8M

8. FILE-9 11-SHANKSVILLE CRASH SITE
https://www.youtube.com/watch?v=dnUMft2p7KI

9. Be the Next Hero: The Investigation of United Flight 93
https://www.youtube.com/watch?v=gMA7Wse9sSc

10. Sean D. Hamill (2011): Man recalls recovery effort in Shanksville, Pa.
http://www.toledoblade.com/Nation/2011/09/11/Man-recalls-recovery-effort-in-Shanksville-Pa.html